摘要
比亚迪造了台“国产幻影（参数丨图片）”？5米5、对开门、200万，这步棋走得有点狠 昨天刷到仰望新车的路试谍照，我盯着看了半天，脑子里就一个念头：比亚迪这是要造国产幻影？ 车长预计5.4到5.5米，比U7还大一圈，跟迈巴赫S级差不多。最抓眼的是对开门，还有独立三角窗，后排上下车的仪式感直接对标劳斯莱斯。前脸方方正正，延续“鼎”式设计，稳重商务路线，跟运动流线的U7完全两个路子。有人说这前脸像“国产
比亚迪造了台“国产幻影（参数丨图片）”？5米5、对开门、200万，这步棋走得有点狠 昨天刷到仰望新车的路试谍照，我盯着看了半天，脑子里就一个念头：比亚迪这是要造国产幻影？ 车长预计5.4到5.5米，比U7还大一圈，跟迈巴赫S级差不多。最抓眼的是对开门，还有独立三角窗，后排上下车的仪式感直接对标劳斯莱斯。前脸方方正正，延续“鼎”式设计，稳重商务路线，跟运动流线的U7完全两个路子。有人说这前脸像“国产劳斯莱斯”，也有人觉得“鼎”的造型有点用力过猛，你觉得呢？ 技术底子不用怀疑：易四方四电机、云辇-Z智能悬架、天神之眼高阶智驾、第二代刀片电池，全是比亚迪全栈自研的东西。网传售价有望突破200万。 说实话，以前国产车50万都算天花板，现在直接摸到200万档，冲进传统超豪华品牌的腹地。U8站稳100万，U9捅破超跑天花板，U7补上运动豪华，这台HU就是仰望拼图的最后一块。 普通人大概率一辈子不会买，但看着国产品牌从追赶到并肩、再到往金字塔尖走，这事儿本身就很提气。你觉得这台车卖200万，能站住脚吗？评论区聊。 特别
分享这篇内容
